123 replies to this topic

[OneYet]

Ja, så är det säkert, då lär det väl funka... Jag ska inte komma här och va petig nåt mer...

Jo, gör gärna det. Det alltid trevligt att höra av dig och bara för att jag nästan visste vad jag gjorde den här gången så kan en kritisk fråga förhindra en fatalt misstag nästa gång.

[OneYet]

Så här ser oljefiltermonteringen ut på Opel Speedster.



Förraförra året hade jag dragit åt locket (12) för hårt och då följde oljefilterhuset (13) med upp när jag skulle byta filter.



Suck.
Jag åkte bort med bilen till Holmgrens som ju skall vara Opelspecialister. "Tyvär har vi inget specialverktyg att dra åt huset med men det löser vi ändå"
Det blev tätt och fint men när jag skulle byta filter nu i år så händer samma sak igen. Locket är fruktansvärt hårt åtdraget och huset följde med upp.
Kunde sära på de bägge genom att använda svarv, fil och en väldig massa kraft.
Nu ville jag göra det hela rätt.
Jag klurade en stund och med hjälp av Robert på jobbet, som är en riktig klippa, så kom vi på det här verktyget.



Ta reda på rätt åtdragningsmoment (120Nm) och dra åt.
Det fungerade!!
Nu skall jag bara fixa en liten momentnyckel så att jag aldrig drar åt locket hårdare än avsett (25Nm) så skall det nog fungera i framtiden.

Edited by OneYet, 19 January 2012 - 06:27 AM.

[error]

Lysande lösning på oljefilter huset! Jag hade samma problem med min vx220 som jag lyckats få tät igen. Hur har ni tillverkat verktyget? Vattenskurna delar staplade på varandra?

[OneYet]

Lysande lösning på oljefilter huset! Jag hade samma problem med min vx220 som jag lyckats få tät igen.

Hur har ni tillverkat verktyget? Vattenskurna delar staplade på varandra?

Japp. Fast laserskurna. Slipade till vinkeln på tänderna på frihand.

[OneYet]

En fråga från en nervös Speedstermekare. Jag är ju tvungen att böja bränslerören för att få undan dem från drivremmen. Har då gjort som så att jag lossade muttrarna som håller fast rören mot bränslebryggan och lät rören vara kvar där lite halvlösa och böjde och bände i dem tills jag var nöjd. När jag nu skulle dra fast allt igen så får jag inte nån riktig feeling för anslutningarna in i bryggan. De är liksom leasösa. Var de det förut med? Har jag haft sönder något? Vad kan jag i så fall göra för att reparera det?

[Speedsterspeed]

De skall vara fixerade. Tror du skulle valt att låta dem varit fastskruvade när du började forma dem. Min först tanke är att du bör lösgöra dem för att se om du har deformerat ändarna. Om så är fallet tror jag att du kan fixa det. Verkar gå bra för dig

[OneYet]

De skall vara fixerade. Tror du skulle valt att låta dem varit fastskruvade när du började forma dem.
Min först tanke är att du bör lösgöra dem för att se om du har deformerat ändarna. Om så är fallet tror jag
att du kan fixa det. Verkar gå bra för dig

Jag har tittat på rören och JAG ser inget fel på dem. Hur ser tätningen nedåt motorn ut egentligen? Jag har ingen erfarenhet her det skall se ut där heller.
Jag tyckte det gick bra för mig tills allt började krångla den här veckan....
Hur går det för dig och Peter då?

[Gilgamesh]

sist jag pratade med Peter (någon vecka sedan) så hade han inte påbörjat kompressor bygget ännu, massa fix med huset osv om jag minns rätt

[Speedsterspeed]

De skall vara fixerade. Tror du skulle valt att låta dem varit fastskruvade när du började forma dem.
Min först tanke är att du bör lösgöra dem för att se om du har deformerat ändarna. Om så är fallet tror jag
att du kan fixa det. Verkar gå bra för dig

Jag har tittat på rören och JAG ser inget fel på dem. Hur ser tätningen nedåt motorn ut egentligen? Jag har ingen erfarenhet her det skall se ut där heller.
Jag tyckte det gick bra för mig tills allt började krångla den här veckan....
Hur går det för dig och Peter då?

Peter har fullt upp med annat och kan inte ta sig an bilen just nu...
Tätningen tror jag utgörs av att en del av röret är format till en fläns. Ovanför den sitter muttern och trycker ner röret i anslutningen. Det är väl anslutningen till bränsleröret som injektorerna sitter i som vi pratar om? När jag sitter och skriver känns det som jag känner igen det du beskriver. Är det så att du har fått felgänga eller har smuts i gängan? Hmm, har du dragit hårt nog? Tror att jag tog i lite extra när jag drog muttrarna men kommer inte ihåg riktigt. Min erfarenhet är att det alltid är med- och motvind. Bara håll igång så är du snart klar

[OneYet]

Japp, det är det stället vi pratar om. Ingen smuts och jag har dragit åt rejält. Jag tror att jag har deformerat tätningen nedåt motorn genom att gojsa runt med rörändan lös. Engelsmännen hävdar att det är helt normalt och att tätningen skall börja funka igen när den får tryck på sig. Hoppas de har rätt. Annars så går det långsamt men säkert framåt. Jag har ingen panik ännu. Det är ju ingen avancerad mekning utan baa en massa arbete.

Edited by OneYet, 22 January 2012 - 09:41 AM.

[OneYet]

Jag ligger lite efter med rapporteringen men kan i alla fall avslöja att igår så startade bilen. Nu luktar det avgaser i hela källaren på huset......

[Speedsterspeed]

Härligt

[OneYet]

Nu har jag provkört ett par mil i solskenet. Vid 4500 rpm så låter det som om någon slipar en kniv bakom nacken på mig och då bär det iväg. Inte nåt alldeles våldsamt som jag var lite rädd för ett tag utan det känns ungefär som att så här borde bilen varit original. Det kommer att bli en rolig sommar. Om jag får behålla körkortet.......

[Mozen]

Nu har jag provkört ett par mil i solskenet.
Vid 4500 rpm så låter det som om någon slipar en kniv bakom nacken på mig och då bär det iväg.
Inte nåt alldeles våldsamt som jag var lite rädd för ett tag utan det känns ungefär som att så här borde bilen varit original.

Det kommer att bli en rolig sommar.


Om jag får behålla körkortet.......

Stort grattis! Ta det lugnt i början så vi slipper se en avskrivning.

[Speedsterspeed]

Härligt! Grattis!!

[OneYet]

Om någon av er mot förmodan kommer att gå på Custom motorshow på Elmia i Jönköping i påsk så kan ni svänga förbi attitude motorclubs monter och ta en titt på konverteringen där.

[motorzon]

Något som vore kul att se är en kostnadskalkyl

[OneYet]

Något som vore kul att se är en kostnadskalkyl

Nja!
Jag har lärt mig att aldrig göra kalkyler och aldrig spara några kvitton.....
Men jag är rätt säker på att jag har hamnat på rätt sida 20".

[OneYet]

Idag så började vintermeket.
Jag tog bort mitt nya fina "sportluftfilter" från Courtenay.
Så här såg insugsröret ut!!


Det skall det väl inte göra?
Så ett av vinterns projekt blir att få in den här stora burken i det där lilla utrymmet bakom expansionstanken.

[Speedsterspeed]

Hur skall det gå till Väldigt illustrativ bild, locket känns större än jag kommer ihåg det... Kul att det fungerat bra med konverteringen!